Renovación de flotas eléctricas para empresas: cómo combinar la TRA050.E con ayudas disponibles en 2026
La electrificación de las flotas empresariales ya no responde únicamente a objetivos de sostenibilidad o reducción de emisiones.
En 2026, sustituir vehículos de combustión o híbridos por vehículos eléctricos puros también puede convertirse en una oportunidad económica, gracias al Sistema de Certificados de Ahorro Energético y a distintas líneas de apoyo a la movilidad eléctrica.
Una de las principales novedades del catálogo CAE es la nueva ficha TRA050.E, específicamente diseñada para sustituciones realizadas por entidades privadas o públicas.
Pero ¿qué empresas pueden utilizarla? ¿Qué vehículos entran? ¿Y puede combinarse la valorización CAE con ayudas como Auto+ u otros programas de electrificación?
¿Qué es la ficha TRA050.E?
La ficha TRA050.E | Sustitución de un vehículo de combustión o híbrido por un vehículo eléctrico puro por entidades privadas o públicas permite calcular y certificar el ahorro energético generado cuando una persona jurídica sustituye un vehículo térmico o híbrido por un vehículo 100 % eléctrico.
La ficha contempla vehículos de las categorías:
M1, M2 y M3
N1, N2 y N3
L
Además, la sustitución debe realizarse por un vehículo de la misma categoría, tipo y código de uso que el vehículo sustituido.
Esto permite cubrir desde turismos y furgonetas empresariales hasta determinados vehículos pesados y motocicletas eléctricas.
¿Qué requisitos debe cumplir la empresa?
La TRA050.E establece varios requisitos importantes.
En términos generales:
ambos vehículos deben pertenecer a la misma persona jurídica, salvo determinados supuestos de renting
el vehículo antiguo debe haber estado en propiedad de la empresa durante más de dos años;
el nuevo vehículo debe ser eléctrico puro
puede adquirirse directamente o mediante leasing con una duración superior a dos años
el vehículo sustituido debe venderse o entregarse a desguace dentro de la ventana temporal prevista por la ficha
el vehículo eléctrico no puede haber sido beneficiario anteriormente del sistema CAE
Para empresas privadas, la venta o entrega a desguace del vehículo antiguo debe producirse entre tres meses antes y seis meses después de la adquisición del nuevo vehículo. Para entidades del sector público, el periodo es más amplio debido a los plazos de contratación pública.
¿Qué cambia para una empresa que renueva una flota completa?
La nueva TRA050.E está especialmente pensada para responder mejor a operaciones de flotas.
La actualización de 2026 incorpora, entre otros elementos, consumos diferenciados para vehículos pesados y una declaración responsable específica para facilitar la trazabilidad de sustituciones dentro de flotas empresariales.
Esto es especialmente relevante para:
empresas de distribución
logística
servicios técnicos
mantenimiento
transporte
grandes corporaciones con vehículos comerciales
administraciones públicas
Una empresa puede, por ejemplo, sustituir progresivamente varios vehículos de su parque y valorizar los ahorros generados por cada actuación elegible.
¿Cómo se calcula el ahorro CAE?
El incentivo CAE no depende simplemente del precio del vehículo.
La ficha calcula el ahorro a partir de la diferencia entre el consumo del vehículo sustituido y el consumo del nuevo vehículo eléctrico.
También puede utilizarse el kilometraje real realizado por el vehículo durante el último año, siempre que pueda justificarse mediante las ITV correspondientes. Si no se utiliza un dato real, la ficha contempla referencias medias según la tipología del vehículo.
Por tanto, dos vehículos aparentemente similares pueden generar volúmenes de ahorro distintos en función de:
consumo del vehículo antiguo
consumo del vehículo eléctrico
kilometraje anual
tipo de vehículo
uso de la flota
Desde LSF Energía Iberia te pagamos por tus ahorros energéticos, valoramos cada proyecto y te acompañamos de principio a fin.
¿Puede combinarse la TRA050.E con ayudas públicas?
Con carácter general, sí.
El propio MITECO establece que una actuación cuyos ahorros se convierten en CAE puede ser compatible con ayudas o subvenciones públicas, excepto cuando esas ayudas estén financiadas con cargo al Fondo Nacional de Eficiencia Energética, FNEE.
Esto significa que no basta con saber el nombre de una ayuda: hay que comprobar cómo está financiada la convocatoria concreta.
Además, en la solicitud de emisión CAE debe declararse si la actuación ha solicitado o recibido otras ayudas públicas.
Programa Auto+: una ayuda especialmente relevante para empresas
En 2026, uno de los programas más relevantes para empresas es el Programa Auto+, regulado por el Real Decreto 609/2026.
Su Línea 2 está dirigida expresamente a:
empresas con personalidad jurídica
autónomos que desarrollan una actividad económica
En el caso de las empresas, el programa puede conceder ayudas para un máximo de 10 vehículos por beneficiario.
Los importes máximos dependen del tipo de beneficiario y vehículo.
Por ejemplo, en la Línea 2:
Beneficiario | M1 | N1 |
Autónomo o microempresa | hasta 6.000 € | hasta 7.500 € |
Otras empresas | hasta 4.500 € | hasta 5.000 € |
Estas son cuantías máximas, el importe definitivo depende de los criterios establecidos por el programa.
¿Auto+ es compatible con los CAE?
El Real Decreto de Auto+ establece que sus ayudas pueden ser compatibles con otras ayudas, ingresos o recursos para los mismos costes subvencionables, siempre que se respeten sus condiciones y límites de acumulación. Para la Línea 2 también se aplican las reglas de minimis.
Desde la perspectiva del sistema CAE, la clave sigue siendo comprobar que la ayuda utilizada no esté financiada con cargo al FNEE.
Por eso, antes de combinar Auto+ y TRA050.E, conviene revisar la convocatoria concreta, el origen de los fondos y las reglas de acumulación aplicables.
¿Qué ocurre con MOVES Flotas Plus?
El programa MOVES Flotas Plus está específicamente orientado a proyectos de electrificación de flotas empresariales y contempla:
adquisición de vehículos eléctricos
puntos de recarga
sistemas de gestión
retrofit (transformar un coche de combustión (gasolina o diésel) en un vehículo eléctrico o híbrido)
estudios de viabilidad
La primera convocatoria de 2026 disponía de 50 millones de euros y permitía solicitudes para proyectos de entre 10 y 500 vehículos, entre otros requisitos.
Sin embargo, esa convocatoria cerró el 10 de febrero de 2026 y ya cuenta con resolución definitiva.
Por tanto, en septiembre de 2026 no debe presentarse como una ayuda abierta, sino como un programa de referencia para futuras convocatorias o posibles continuidades.
Además, en cualquier futura convocatoria habría que volver a comprobar expresamente su compatibilidad con los CAE en función de la fuente de financiación y de las bases aplicables.
¿Qué otras ayudas pueden existir?
Además de los programas estatales, pueden existir:
incentivos autonómicos
ayudas municipales
bonificaciones fiscales
ayudas para infraestructura de recarga
programas sectoriales
financiación específica para pymes o autónomos
La compatibilidad con los CAE debe analizarse siempre programa por programa.
No todas las ayudas públicas son incompatibles con los CAE, pero tampoco debe asumirse que cualquier ayuda puede acumularse automáticamente.
Atención a las ayudas financiadas por el FNEE
Este es uno de los puntos más importantes.
Una actuación que haya sido beneficiaria de una ayuda financiada con cargo al Fondo Nacional de Eficiencia Energética no puede solicitar posteriormente la emisión de CAE por ese mismo ahorro.
Por eso, antes de aceptar una subvención, es recomendable comprobar:
quién financia la ayuda
si procede del FNEE
qué costes cubre
si exige exclusividad
qué límites de acumulación establece
En determinadas situaciones puede ser necesario elegir entre la subvención y la valorización CAE.
¿Qué documentación conviene preparar?
Para tramitar una actuación mediante TRA050.E es especialmente importante conservar desde el principio:
permisos de circulación
fichas técnicas
facturas
documentación de propiedad del vehículo antiguo
IVTM
contratos de renting o leasing, cuando proceda
documentación de venta o certificado de destrucción
información del kilometraje
declaración de ayudas públicas
documentación del nuevo vehículo eléctrico
La ficha exige además justificar correctamente la trazabilidad entre el vehículo sustituido y el vehículo nuevo.
¿Cómo puede ayudar CAE Claro?
Con CAE Claro, podemos estudiar una operación de renovación de flota desde las primeras fases para identificar qué vehículos pueden encajar en la TRA050.E.
Nuestro equipo puede ayudarte a:
revisar la elegibilidad de los vehículos
estimar el ahorro energético
identificar la documentación necesaria
estructurar los expedientes
gestionar la cesión del ahorro
agrupar actuaciones
preparar la documentación para verificación
y acompañar la tramitación hasta la emisión de los CAE y pagar el incentivo económico directamente al beneficiario.
En el caso de una flota, este análisis previo es especialmente importante porque permite organizar las sustituciones antes de que se pierdan documentos o se incumplan los plazos previstos por la ficha. Te acompañamos de principio a fin, nos encargamos de todo y te pagamos por la sustitución de vehículos de combustión a vehículos eléctricos.
¿Tu empresa está preparando una renovación de flota?
👉 Envíanos información sobre los vehículos que quieres sustituir y podemos estudiar su potencial CAE antes de realizar la operación.
Sugerencia de lectura
Ahora que ya sabes todo sobre cómo renovar una flota empresarial aprovechando la TRA050.E y otras ayudas disponibles, te recomendamos también estos contenidos para saber más sobre la gestión de los certificados de ahorro energético:
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