Factor de ponderación TRA050P: por qué los vehículos antiguos pueden generar más CAE
La nueva TRA050P, publicada en agosto de 2026, introduce una de las novedades más interesantes para los particulares que sustituyen un vehículo de combustión o híbrido por un vehículo eléctrico puro.
Por primera vez, la fórmula de cálculo incorpora un factor de ponderación según la antigüedad del vehículo sustituido.
El objetivo indicado por el propio BOE es claro: incentivar la sustitución de los vehículos más antiguos.
En términos prácticos:
cuanto más antiguo es el vehículo que se retira, mayor puede ser el ahorro energético reconocido por la ficha TRA050P.
¿Cómo funciona el factor de ponderación TRA050P?
La TRA050P calcula el ahorro energético comparando el consumo del vehículo antiguo con el consumo del nuevo vehículo eléctrico.
A ese ahorro se le aplica posteriormente el denominado:
Factor de ponderación por antigüedad del vehículo sustituido (Fp)
La tabla oficial establece los siguientes valores:
Antigüedad del vehículo sustituido | Factor de ponderación |
Más de 10 años y hasta 15 años | 1,10 |
Más de 15 años y hasta 20 años | 1,15 |
Más de 20 años y hasta 25 años | 1,20 |
Más de 25 años y hasta 30 años | 1,25 |
Más de 30 años | 1,30 |
Esto significa que, para los vehículos incluidos en estos tramos, el ahorro obtenido mediante la fórmula puede incrementarse entre un 10 % y un 30 %.
¿Qué significa realmente este aumento?
Es importante entender bien la diferencia.
El factor de ponderación no aumenta directamente el precio del coche eléctrico ni supone una ayuda económica fija.
Lo que aumenta es el ahorro de energía final reconocido dentro de la ficha CAE.
Y como: 1 CAE = 1 kWh de ahorro anual de energía final
un mayor ahorro reconocido puede traducirse en un mayor volumen potencial de CAE.
Ejemplo sencillo
Imaginemos que, antes de aplicar el factor de antigüedad, la sustitución de un coche de combustión por un eléctrico genera: 10.000 kWh/año de ahorro
Si el vehículo antiguo tiene entre 10 y 15 años:
10.000 × 1,10 = 11.000 kWh/año
Si tiene entre 20 y 25 años:
10.000 × 1,20 = 12.000 kWh/año
Y si tiene más de 30 años:
10.000 × 1,30 = 13.000 kWh/año
En este último caso, la antigüedad permite reconocer un 30 % más de ahorro energético respecto al cálculo inicial.
¿Por qué la TRA050P favorece los vehículos antiguos?
La actualización de la ficha TRA050 tenía varios objetivos.
El Ministerio decidió separar la antigua ficha en:
TRA050P, para particulares
TRA050E, para empresas y entidades
En el caso específico de los particulares, el BOE señala que la fórmula se modifica para incentivar la sustitución de los vehículos más antiguos mediante un factor de ponderación de antigüedad.
La lógica es sencilla:
los vehículos más antiguos suelen representar una oportunidad mayor de renovación del parque móvil y de reducción del consumo energético.
La TRA050P reconoce ahora esa diferencia directamente en el cálculo.
Un coche de más de 30 años puede alcanzar un factor 1,30
El valor máximo previsto actualmente es: Fp = 1,30 para vehículos de más de 30 años.
Esto supone aplicar un incremento del 30 % al ahorro calculado según la fórmula de la ficha.
Para vehículos importados, la propia resolución establece que la antigüedad puede determinarse mediante el décimo carácter del número de bastidor, correspondiente al año de fabricación.
¿Qué otros elementos influyen en el ahorro?
La antigüedad no es el único factor.
El cálculo de la TRA050P también tiene en cuenta:
consumo del vehículo de combustión o híbrido
combustible utilizado
consumo del nuevo vehículo eléctrico
kilómetros recorridos anualmente
factor de ponderación por antigüedad
Además, la versión 2026 permite utilizar, cuando se justifican correctamente, los kilómetros reales recorridos durante el último año, en lugar de depender exclusivamente de valores medios nacionales.
Por eso dos personas que sustituyen vehículos similares pueden obtener volúmenes de ahorro diferentes.
¿Quién puede beneficiarse de la TRA050P?
La ficha está dirigida a personas físicas que realizan la sustitución a título particular, sin utilizar el vehículo dentro de una actividad económica.
Entre los requisitos principales:
sustituir un vehículo de combustión o híbrido por uno eléctrico puro
que ambos vehículos pertenezcan, con las excepciones previstas, a la misma persona
haber tenido el vehículo sustituido durante más de dos años
cumplir los plazos establecidos para su venta o entrega
haber mantenido la ITV en vigor durante al menos nueve de los doce meses anteriores
que el vehículo eléctrico no haya generado CAE anteriormente
Si el vehículo está afecto a una actividad económica o profesional, debe estudiarse la ficha TRA050E.
¿Qué oportunidad representa para un particular?
Si estás pensando en sustituir un vehículo antiguo por un eléctrico, la nueva TRA050P hace especialmente interesante revisar el potencial CAE antes de realizar la operación.
Cuanto mayor sea la antigüedad del vehículo sustituido, mayor puede ser el factor aplicado.
Por ejemplo:
coche de 12 años → factor 1,10
coche de 22 años → factor 1,20
coche de más de 30 años → factor 1,30
Esto puede incrementar el volumen de ahorro que posteriormente puede valorizarse dentro del Sistema CAE.
Cómo puede ayudarte CAE Claro
En CAE Claro podemos estudiar la sustitución antes de iniciar el expediente y calcular su ahorro potencial teniendo en cuenta:
vehículo antiguo
antigüedad
consumo
kilometraje
nuevo vehículo eléctrico
documentación disponible
El objetivo es que el particular pueda conocer desde el principio el potencial de la operación, nos encargamos de hacer toda la tramitación, de principio a fin, para pedir el incentivo para el propietario.
¿Vas a sustituir un vehículo antiguo por uno eléctrico?
En CAE Claro podemos calcular el potencial de ahorro de tu operación y ayudarte a comprobar si cumple las condiciones de la TRA050P.
Cuéntanos qué vehículo tienes y qué eléctrico estás pensando o, si ya lo has adquirido, estudiamos tu operación sin compromiso y te enviamos el monto que puedes recibir.
Fuente oficial
Resolución de 30 de julio de 2026 — actualización de la ficha TRA050 y creación de TRA050P y TRA050E
Sigue aprendiendo sobre los CAE en movilidad
Ahora que ya sabes todo sobre el factor de ponderación TRA050P para vehículos antiguos, puedes seguir informándote sobre la gestión de Certificados de Ahorro Energético con las siguientes recomendaciones:
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